2732-morsk-slovar/09

Материал из Enlitera
< 2732-morsk-slovar(перенаправлено с «2732/09»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Объяснительный морской словарь
Настольная книга для имеющих отношение к морскому делу
Автор: В. В. Вахтин (1841—1905)

Источник: Вахтин, В. В. Объяснительный морской словарь. — 2-е доп. изд. — СПб.: Мартынов, 1874. Качество: 25%


Ж.

[86]

Жа̀лованье (Solde. Рау).

Быть на жа̀лованьи (Être à solde. То be on pay).

Быть на по́лномъ жа̀лованьи (Être à solde entière. To be on full pay).

Быть на полови́нномъ жа̀лованьи (Être à demi-solde. To be on half pay).

Вы́грести жаръ (Eteindre les feux. To let fires go out) — прекратить пары въ машинѣ.

Загрести́ жаръ (Laisser tomber les feux. To bank fires) — поддерживать пары.

Жва̀ка-галсъ — конецъ цѣпи одинаковой толщины съ своимъ цѣпнымъ канатомъ, внутренній конецъ котораго онъ соединяетъ съ обу́хомъ или рымомъ, вбиваемомъ въ кильсонъ, въ канатномъ ящикѣ. Назначеніе жвака-галса состоитъ въ томъ, чтобы прикрѣпить конецъ каната къ судну и вмѣстѣ съ тѣмъ, при надобности, скоро и легко освободить его. Для этого въ одномъ концѣ жвака-галса дѣлается откидной гакъ, другой же оканчивается скобою. Длина жвака-галса зависитъ отъ высоты канатнаго ящика и опредѣляется такъ, чтобы когда одинъ конецъ его соединенъ съ обухомъ или рымомъ въ кильсонѣ, откидной гакъ, при вытянутой цѣпи, былъ бы на высотѣ верхней кромки канатнаго ящика и въ удобномъ положеніи для освобожденія отъ него конца каната.

Желѣ̀зо — употребляемое въ судостроеніи для скрѣпленія набора и частей судна различается на углово́е, та́вровое, двухта́вровое и фигу́рное. См. «руководство по кораблестроенію» т. I стр. 15, Гозе, въ русск. переводѣ С. П. Дюшена.

Жива̀я вода̀ въ архангельской губ. такъ говорятъ о положеніи судна на свободной водѣ, когда оно не обмелѣвши при отливѣ; также открытая вода во льдахъ, полынья между ледяными полями.

Журна̀лъ ва́хтенный (Journal — Journal; log-book) — книга, въ которую вносятъ всѣ случаи на суднѣ за каждый часъ, направленіе и силу вѣтра, курсъ по компасу, узлы, кренъ, температуру наружнаго воздуха, температуру воды, высоту анероида, состояніе погоды, неба и моря, обороты винта или колеса, смотря потому, винтовое или колесное судно, дрейфъ, высоту воды въ трюмѣ, температуру угольныхъ ящиковъ, давленіе пара, паруса, подъ которыми судно идетъ. Всѣ эти наблюденія слѣдуетъ дѣлать возможно чаще, но обязательно 6 разъ въ сутки, именно: въ полдень, въ 3 и въ 8, въ полночь, въ 4 и въ 9. — Веденіе вахтенныхъ журналовъ съ 1874 года введено и на яхтахъ Спб. рѣчнаго Яхтъ-Клуба.

Содержание